日产途乐无损改装伊顿RSE160音响 斯派朗DSP处理器

新的案例为您呈上：
正在更新汽车隔音工程的我们也是不会落下音响篇章的。
小康时代实现，也暗示着生活节奏的加快，人们常常想在从紧张的环境中舒缓一下，奈何往往无法抽出时间出去转转。
这时候音乐就成为我们缓解的一大助力。在行驶上班的路上来上一首轻快的曲调，迎来一天的好心情；下班路上来上播放一首劲爆的曲子，释放一天的疲劳。
好音乐又怎能少了好音响的传递。
日产途乐车主在家庭音响的熏陶下对原车音响已经达到无法忍受地步，混乱的音乐只会更加加重生活的烦躁感。在假日休息之余逛了各大汽车音响用品市场，追求品质当然需要认真选择，庆幸歌德出现在车主的行程计划中，在了解完毕后毅然**在本店进行改装。
这样我们的改装正式开始了，首先当然是为大家展示升级配置。
前声场：德国ETON伊顿RSE两分频
DSP：斯派朗DSP
DSD：歌航A1
**低音：霸克PX103有源**薄低音
隔音：Autofun
前声场RSE使用自带4路功放的斯派朗DSP做主动（每一只喇叭都经过功放单独推动），外加有源**低音炮加重低音效果，搭配DSD主机无损播放器与DSP双层音源处理。整个系统全都围绕主驾位进行调整，这正是我们俗称的声场皇帝位。
来看看我们的安装情况
空荡的车门是无法满足音响安装环境的，这时候我们需要对车门进行一次简单的隔音处理，闭合孔腔达到中低音需求的容积标准。
隔音的施工完毕，直接将伊顿RSE系列的中低音单元安装上。原装位无缝连接，并进行防水处理。
高音单元是不需要容积要求的，我们直接安装在原车高音位。
再附上一张喇叭安装成品近照。
DSP功放功能是强大的，接受主机信号，辗转过后用自身的功放系统输出给喇叭单元。
DSP的安装就很简单了，接口都是车间原厂生产，只需与原车预留的接口对接就好了。
哦！DSD的安装也是如此,作为黄金搭档的两位一般安装在一起（副驾驶座椅下方），焦距模糊了后侧的金黄产品便是DSD播放器。
**薄**低音，是一款适用性很强的产品，作为有源低音自带功放那是必然的，重点是他那**薄的体形。由于**低音需求容积较大，一般体形都是偏大的，我们只能安装在后备箱（那样我们必须用较长的线连接，增加了了信号的损耗），而霸克这款**低音通过设计师的计算成功解决了这个问题，我们可以直接将他安装在主驾座椅下，且还具有加强声场功效。
自带的全套接线系统，一样是插头对接安装。
安装完全部组件，这是后就是调音师的工作了，功能强大的DSP再一次体现了他的作用，31段EQ如同录音棚般的操作，车主一旁体验，调节出*特的音乐品质。
车主满意的交付完尾款整个案例就结束了，售后工作当然是由保证的。